FST改フランケンタイガーのネック交換
今日は重い腰を上げて、フランケンタイガーにフィットしなかったバナナネックの修正をすることにしました。
バナナを外して、どのネックにしようか思案の結果、元に戻すことに。
ついでにペグを、スパーゼルから秘蔵の70年代の「西」ドイツ製のシャーラーL6ミニに交換です。スパーゼルも良いのですが、ギターいじりで何度も弦を緩めると、締め付け部分で折れてしまうことがあるんですよね。
やっぱりシャーラーの操作感というかトルク感は最高ですね。重さによるトーンの変化も好ましい。クロームにブラックのワッシャーの色合いも渋いです。
オリジナルの安物→クルーソンタイプ→フェルナンデスのFキー→スパーゼル→シャーラーと度重なる変更で、ヘッドの裏は穴だらけ。(笑)
ネックポケットがちょっとルーズなため、ふとした拍子でネックがズレてしまう状態なので、ボディ側面に薄いシムを噛ませて、ガタつきを解消しておきました。
このネックとボディは1974年製なんですが、メイプル材もローズウッドもかなり良質なものが使われています。
以前に自分でフレットを抜き、指板を少しフラットに削ってジャンボフレットに交換、ナットも交換しました。ナット幅41mm、エンドで55mmとやや細いですが、レスポールのように厚みのあるCシェイプで握った感触が良く、気持ち良くフィガリングができます。
密度の濃い硬く重い木材なので、シングルコイルのピックアップでは、音がはっきりしすぎてキンキンと嫌味な音になってしまいイマイチ使えなかったのですが、ダンカンのハムバッカーで歪ませた時にはクリアーでブライトなトーンが素晴らしいです。
シャーラーでさらに重いギターになってしまいましたが、FSTフランケンタイガーはこれでほぼ完成かな。
エディのフランケン、ジョージ先輩のタイガーのように私のベストな1本になりそうです。
色々
私のカミカゼ。
恐らくトップのクリアーが若干黄色く焼けていると思われ、青が緑っぽく見える状態です。
さて、素人が微妙な色合いのメタリックカラーを手に入れるには、自動車用のアクリルペイントが手軽です。ホムセンで現地調査をしてきました。
自動車の補修の場合、車体色は車体のどこかに記載している色記号を調べて、同じものを注文すればよいのですが(新車でない限り、日焼けや退色によって微妙に違ってしまいますが)、ギターなどの現物色から近い色を探すのは大変なんです。街で見かける実車から近い色を見つけるのが一番間違いないですが、難しいですよね。中古車情報サイトで当てを付けて、大きな中古車センターに実車を見に行くと良いかも。
今回はホムセンの自動車用塗料のコーナーで、カラーサンプル帳を見てきました。20mm四方程度のサンプル片では判断しにくいですが、PCのディスプレイで見るよりは、かなり確実性が高いです。
さらに塗料現物の容器に貼付されている色で判断します。
ブルーはけっこういい感じの色が見つかったのですが、バーガンディが難しいですね。トヨタ、ニッサンはわずかに薄く、スズキのカシスピンクはちょっと濃い。この中間が欲しいですね。こんなピンクメタリックはどこかで見かけたような気もするので、もうちょっと探してみるか。
最終的には、自分で色を混ぜて作れば、なんとかなるでしょう。
※追記
カシスピンクパールの車両写真を検索してみたところ、案外悪くないかも。
ジョージ先輩の最新インタビュー
ファン必読のインタビューです。
日本の雑誌だと、機材やバンドなど断片的な話が多いですが、まるでジョージ先輩と対話をしているかのような錯覚を覚えるような素晴らしい内容です。オンライン辞書などを活用して読んでみてください。
主な内容
・KXMの最新作「スキャッターブレイン」
・まもなく発売のスイートリンチのセカンドアルバム
・2018年に発売予定のドッケン2016年のライブアルバム
・なかなか完成しない映画シャドウトレイン
・スケアリーギターズ(「初期のギターは、マイティマイトで入手したボディとネックを組んでいた。タイガーは$20のボディと$20のネックを買って友人にガレージで塗装してもらい、ただで手に入れたパーツで組み立てた」そうだ。)
・現在の様々なプロジェクトとリンチモブの関係
・ジェフベックに会った話
・最近の音楽業界について
席替え
会社にて、1フロアーに100人ほどいる部署の大々的な席替えがあった。席替えというよりは、レイアウト変更だな。
うちの課は15人ほどだが、職場で最年長の私と定年後再雇用の方の二人が、本隊から通路を挟んで離れ小島な位置に。「窓際族」的存在になったということだな。
実際には日も当たらぬフロア内部なのが残念だが、どうせなら本当に窓際席で、ほんわかと過ごしたいものだ。
さて新しい席には2つほどメリットがある。
まず、自分の仕事が早く終わった場合、上司、同僚の目を気にせず、さっさと帰れる。(逆に最後の一人で取り残される危険もあるが)
そして、建屋の中で出入り口に一番近いので、緊急時に真っ先に脱出できるのだ。
まぁ実際には、お昼休みに食堂に一番乗りできることかな。
最近、面倒な仕事が多くて疲れる。